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2017-11-20 01:45:20  来源: 中国菏泽网

 

原标题:沸腾吧!副中心站7条轨道线曝光永乐店|三河高铁站披露

昨天,通州君(微信ID:tongzhouguo)发布了市长来通州调研,要通州告别郊区概念,今天再次研读视察披露的画面,通州副中心站轨道交通密布,永乐店、三河高铁也披露了!

先来看看大图!

看不清吧,看下面放大图!可以看到,北京副中心站(即新北京东站)规模十分惊人,资深网友统计:

京唐场(京滨场)和城际联络线场都是4台8线的规模,全站8台16线左右的规模,看来城际联络线副中心站会成为南下北上的始发站,双场布局规模大于星火站。

作为资深铁路迷,看到北京副中心站规模比星火站大,哇哈哈哈哈,开心的不要不要的啊!当初那些黑通州一个高铁车站也没有的黑子们,哈哈哈哈,打脸啪啪啪。

平复情绪,统计一下副中心站到底几条轨道:

1、京唐城际、京滨城际:目标唐山(东北)、滨海新区(南方)

2、城际铁路联络线:目标机场-新机场、环京区域、雄安新区

3、R1地铁快线:目标长安街沿线、人民大学东区

4、M6地铁6号线:通州直达苹果园

5、轨道D1线:走向待解密

当初通州君(微信ID:tongzhouguo)就担心,副中心区域地铁不足,现在看来担心多余了,以为上面就完了吗?NO!

再看此前披露的副中心周边超牛的轨道交通:

一、副中心新增环线轨道

我们来看下图,环线轨道(最红的那条)大致是沿宋梁路、潞苑北大街、通顺路、新华南北路,括号内为换乘线路:

站位由南向北可能有:土桥北(D1)-东方化工厂-大运河森林公园-潞城站(6号线,可能有偏差)-人民大学站(R1)-召里站-宋庄站(规划北线)-小堡站-疃里站(城际联络线)-西潞苑站(D1)-远洋新光站(规划北线)-通惠河站(R1)-京杭广场站(未知线)-潞河中学站-九棵树站(八通线)-内环路站(D2)

由于下部未标注,环线轨道最南端很有可能沿着万盛南街或者京哈高速辅路,串联起张家湾古镇,张家湾古镇未来很漂亮的,如下图:

环线到底是地铁,还是有轨电车,还有待确定,毕竟环线地铁的作用,是要连接副中心十二组团的:

二、R1线细节披露服务人民大学东区

从下图可以看到,R1线沿通惠河、北运河,去往行政办公区:

站位由西向东可能为:通惠河站(环线)-彩虹之门-运河奥体中心(未知线路)-副中心站(城际联络线、D1、京唐城际)-大台站-人民大学站(环线轨道)

在上图中,R1接下来怎么走戛然而知,而在新闻联播的节目中,透露了R1跨过运潮减河以后继续向北,未来如何发展,仍需要观察:

三、规划北线造福京榆旧路沿线

规划北线在宋梁路以东,这条路很可能就是传说中的通柴东路(运河大街隧道终点),或者沿东部发展联络带,然后走京榆旧路:

由北往南站位为:高辛庄站-宋庄站(环线轨道)-六合新村站(城际联络线)-六环路站(未知线路)-潞苑南路站(S6)-远洋新光站(环线轨道)

四、S6线仍然在通州站希望还在

下面再来说万古热点——S6线,还是走潞苑东路往南:

站位由北向南:潞苑南路站(R1)-通运门站(6号线)-通州站

可以确定的是北侧是徐辛庄站,南部的站位暂不确定。

五、新增D1线加密京榆旧路芙蓉路土桥组团

新增D1线,从西潞苑经京榆旧路,到芙蓉东路、运河大街,到六环路东侧路

站位由北向南为:西潞苑站(环线轨道)-潞苑南路站(S6、规划北线)-京贸国际站(未知线路)-运河东大街(6号线)-小圣庙-土桥北(环线轨道)

有网友分析,D1为地铁12号线东南延。通州君觉得,有一定的科学性。

六、新增D2线加密果园梨园土桥组团

线路由西向东大致站位为:内环路站(环线轨道)-梨园站(八通线)-发电厂-小圣庙(D1)

有网友分析,D2为地铁11号线东延。通州君觉得,有一定的科学性。

七、新华大街新增神秘线路通向疃里宋庄

基本沿新华大街-芙蓉东路-六环路,向北经京榆旧路,向北转向潞苑北大街,然后到达小堡

由西向东站位为:京杭广场站(环线轨道)-东关站-运河奥体中心站(R1)-京贸国际站(D1)-武夷花园站-六合村站(规划北线)-疃里东站(环线轨道)-小堡站(环线轨道)

八、地铁六号线南延两站

此前通州君率先在通州自媒体里报道地铁六号线将南延两站的消息,从新闻联播的图中可以看出,地铁六号线确实南延了!如下图中的箭头所示:

从上图也可以看到,规划北线也向南靠近地铁六号线,二者是否共用车辆段,不得而知,但很有可能是服务于未来的五星级景点——大运河森林公园,以及可能建设在运河边的安贞医院。

九、小圣庙东方化工厂三条轨道

随着规划不断解密,城市绿心-东方化工厂-小圣庙区域配置了三条轨道:轨道交通D1线、D2线、环形轨道。

显然城市绿心的轨道配置,照顾了12组团每一个组团,并用环形轨道疏散,未来将发挥重要作用。

然后,你以为上述爆料就结束了?NO!

下图提到两条轨道:

京秦二城际,从三河站引出,从平谷、蓟县、遵化去往秦皇岛,京秦二城际也是通过北京副中心站始发!

然后从三河站向南引出密涿城际铁路(廊涿固保一部分),在香河县换乘京唐、京滨城际,三河站、香河站成为大赢家哦。

密涿城际铁路继续向南在京津城际铁路设置永乐站,看来永乐站一直在憋大招,现在变成两线换乘了,希望永乐站能早日启用。

密涿城际铁路从永乐站继续南下和城际铁路联络线汇合,成为廊涿固保的一部分,联络新机场、雄安新区、保定。

通州进入了重大项目的爆发期和收获期,未来的通州也要告别郊区心态,扩大视野和层次,以北京的姿态去迎接未来的大发展!

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